带涡轮增压的发动机

1、卖点

一、排量小，靠增加气压来增加气体，使车辆的动力更加强劲；其实，买车时选择带涡轮增压的发动机，基本就是看中这款发动机的动力。

2、一样动力，带T发动机的效率更高，所以更省油；

三、对环境不挑剔，能在低气压状态下正常使用，喜欢自驾游的消费者更适合。

二、缺陷

一、比自然吸气的发动机价格更高，同样的排量，卖的就是要贵一些。

二、使用过程中的温度更高，所以没有自然吸气那么耐用。另外寿命就没那么长了，汽车还好好的，发动机寿命基本差不多了。

三、使用过程中对汽油、火花塞等的要求更加高，另外平常使用维护与维修中开销也更大。

不带T的自然吸气

1、优势

一、自然吸气发动机拥有更加长久的历史，成熟，耐用。寿命也更长，就算你车辆报废了，但是发动机照样转的欢。

二、驾驶过程中动力输出更加平稳，操控性要好一些；

3、制作自然吸气发动机的价格更便宜，所以相同车型下，汽车价格更佳实惠；

四、日常的维护、保养、维修费用更少。

2、劣势

一、一样的排量，由于无法增压，所以动力上比不上涡轮增压发动机，比如2.0L发动机就比不上2.0T发动机。

二、相对于涡轮增压发动机，自然吸气发动机对废气的利用不足，发动机效率更低。

三、在高海拔地区，很可能因为空气不够而无法发动。

涡轮增压纯属是厂商为了响应国内的节能减排的无奈之举，因为装了涡轮可以减小发动机的排量，但是有这么几个问题需要注意：

1，动力平顺性。涡轮增压发动机通常都是由废气驱动，因此发动机达不到一定的转速是无法驱动的，这段时间叫做涡轮迟滞，在涡轮没驱动之前，由于排量减小所以车提速很肉。涡轮转起来后动力才像打了鸡血一样，所以完全没有自然吸气的平顺，不过现在的技术已经降低了涡轮启动的发动机转速阀值，但是平顺性依然不能和自然吸气的相比，况且大排量自然吸气动力是越来越足，而小排量涡轮增压则后劲不足。

2，油耗。虽然加了涡轮，减小了发动机排量，但实际上，涡轮机是通过增大进气量来提高汽油的燃烧效率的，因此有时还会提高油耗，例如我哥们的C200，1.8T的发动机他一开就是13个油耗，他媳妇开就是8个。

3，稳定性。早期的涡轮寿命不长，现在基本能做到与发动机同寿了，但是依然存在发动机温度过高、烧机油等问题。

4，后期保养。这个不用问了，肯定是涡轮增压的要高。

综上所述，选自然吸气和涡轮增压，应该取决于你的驾驶习惯，如果你是喜欢激进驾驶、猛踩油门的，适合涡轮增压的。如果是顾家、追求平稳驾驶的，当然是自然吸气了。当然，二手车方面还是自然吸气的要保值一些

自然吸气和涡轮增压各有自己的特点，选车最主要是根据自己的使用情况来定。

自然吸气：是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

涡轮增压：是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

1，涡轮增压的特点：

（1）排量减少，也较少碳排放。

（2）可以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

2，自然吸气特点：

（1）自然吸气的保养费用要比涡轮增压低得多。

（2）自然吸气在加速过程中十分平顺，油门反应很及时，而涡轮增压存在延迟现象。

（3）理论上来说自然吸气比较耐开，寿命一般比涡轮增压要长。

不过目前处于环保节能考虑，涡轮增压车型越来越多。

排量小，靠增加气压来增加气体，使车辆的动力更加强劲；其实，买车时选择带涡轮增压的发动机，基本就是看中这款发动机的动力。

鼓励小排量是个错误的政策。最应该做的是提高内燃机的热效率，这才是核心和关键！小排量由于是用涡轮作为压缩机讲更多的空气压入气缸从而配合让更多的燃料喷入提高动力，所以涡轮机温室气体的排放并不低。