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喷油嘴正/负极短路故障
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喷油嘴是发动机非常关键的零件之一,它的正常工作决定了发动机的效率。喷油嘴一般安装在发动机气缸进气口处,这便于喷射的雾状燃油能与空气充分混合。

一. 喷油嘴的工作原理

喷油嘴实际上就是一个常闭的电磁阀。连接着两根电源线。一根是12V的正极直流电,另一根是连接着发动机电脑的信号线。当给这个电磁阀通电,因为电磁感应产生磁力,针阀被吸起,这样喷油口就被打开。高压的燃油通过细孔就被喷射到气缸内。这个关闭、打开的过程高速有序地进行着,时刻保障气缸内有合适的燃空比例,使发动机运转正常。

图片1.JPG.jpg 

二. 喷油嘴正负极发生短路的危害

既然已经知道了喷油嘴有两根正负极控制,那如果正负极连线发生短路而导致电流回流,势必将会影响喷油嘴正常工作。

图片2.jpg 

1. 直接导致喷油嘴停止工作,使发动机各个气缸工作不均衡,产生明显的共振。

2. 发动机功率受损,车辆行动力不足。

3. 12V的交流电在短路之后会回流,严重影响发动机电脑的寿命。

三. 喷油嘴正负极短路的原因

无论是家用电器还是汽车电器,正负极短路现象都是客观存在的,同时也是非常危险的。那么产生短路的原因是什么呢?

1. 电线进水发生短路。发动机舱长期不清洗会产生很厚的灰尘,影响发动机散热。有些车主在洗车时会选择清洗发动机舱。高压的水柱难免会进入接口,使电线发生短路。

图片3.jpg 

2. 老鼠啃食电线。这是个棘手的问题,尤其是在冬天。发动机的热量会吸引老鼠到发动机舱内驱寒。各类管道、线路便成了这类不速之客的磨牙利器,啃食绝缘体,裸露的电线容易发生短路。

图片4.JPG.jpg 

3. 高温灼烧。发动机工作时会产生很高的温度,长时间过后电线绝缘体可能会变焦变脆,发生脱落,引发短路。

4. 喷油嘴内部损坏和发动机电脑相关线路损坏而发生短路。

四. 喷油嘴正负极短路的检测

1.  观察线路是否有破损,排除线路短路的可能。

2.  检测喷油嘴:拆下喷油嘴,用12V直流电做人工通电检测,正极连接12V直流电,负极触碰零线铁搭。用手感受喷油嘴因开闭而产生的震动,还能听到喷油嘴工作时的声音。如果听不到声音,感受不到震动,说明喷油嘴本身出现故障。如果检测时喷油嘴能够工作,则需要检查发动机电脑线路。

3.  试用灯检测:试用灯连接接口的正负极,查看是否闪烁,不亮则说明线路不通。

4.  发动机电脑检测:使用万用表连接喷油嘴接口,如果电路不通,说明接口处没有问题。问题出在了发动机电脑处。请及时送修。


  发动机是车辆的核心,出现的故障都是比较严重的。车主朋友们需要多观察仪表报警,多留意发动机出现的异样,及时检修,才能保证发动机能够良好地使用。





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