无论在赛道上还是在公路上,英冠始终意味着技术先进的润滑油
北迈网  2020-09-09  



买了好多年的机油了,还是没明白API SL这样的标识,好啦小编先给广大车主普及一下润滑油小知识:

API---美国石油协会bai(API)标准
SL ---S代表汽油机du油,L代表机油等级,按字母顺序的先后zhi,第二个字母的编排越dao后代表品质越高,可为发动机提供更好的保护,例如API SL,它比API SJ、SH、SG等级别的发动机油性能更高。
SAE--- 国际公认的分类是SAE分类,SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。

2020年,伴随API SP新标的正式实施和国六标准的全面推行,环保已经成为汽车行业的重中之重。发动机对润滑油在抗磨损、抗高温氧化、预防低速早燃、清洁经济等方面提出更严苛的性能要求。此外,从消费者层面来看,越来越多的年轻车主开始逐步转向追求高性能车的驾驶体验,他们希望收获澎湃动力所带来的快感和乐趣。


英冠为了给车主带来更舒适的驾驶体验,倾注了大量研发资源,以科技践行守护绿色环境的承诺,再创行业新高,推出英冠1号、极享、极动三大系列SP最高级别产品。新品在包装、技术、认证和防伪四个维度进行了全面升级,充分彰显了英冠的行业领先技术和超凡脱俗的品牌形象。请跟随小编提前了解这三款蓄势待发的新品到底是怎样的?







新产品  新技术
英冠1号——卓越表现,从1号开始

全新超级油膜技术—— SP级别开辟全新润滑基准,只为带来不可思议的驾控感受

超级油膜技术(Super-OilSlick)是由英冠研发的新一代超级机油配方,特配PowerEO有效成分富含极性因子,在金属表面形成致密性强劲油膜,增强抗磨损性能,快速降低摩擦系数,为引擎提供长久保护。

                                         极 享——保护之道,极享之道



新型磁流体技术——全球领先超低摩擦系数,为引擎澎湃提供非凡保护

采用英冠科技研发的新一代摩擦改良技术,富含磁性流体因子,形成磁力固定环,在发动机内壁形成“磁悬浮效应”,使得极享系列机油拥有0.044的全球超低摩擦系数,为引擎澎湃提供非凡保护。

极 动——激发引擎全能表现



超耐力鉬膜技术——征服世界的动力输出,低碳更洁净

超耐力钼膜技术,英冠科技新型革新配方,富含有机钼成分,可在引擎缸体表面形成超强韧性钼膜,有效抵抗98.8%的金属磨损,抑制积碳生成,形成动力+清净双效应,让引擎动力如新,持久清净。


英冠1号——符合最高SP级别,为对抗低速早燃而生


面对节能减排的“绿色”需求,小型涡轮增压直喷发动机被广泛使用,却产生了另外一个难题——“低速早燃(LSPI)”。这种不正常燃烧现象,有可能会引发超级爆震,从而对发动机造成严重损伤。英冠润滑油研发团队经过多项有针对性地研究,以润滑黑科技打造先进配方体系,完美抑制了低速早燃现象

  极 享——更深层次布局,解决摩擦产生的积碳油泥痛点



发动机内部运转速度快、温度高,工作环境恶劣,最大的杀手之一就是干摩擦,会造成发动机的异常强磨损,冷启动造成的强磨损占发动机总磨损的60%以上。极享系列富含磁性流体因子,实现了0.044的全球超低摩擦系数,抗磨损以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级,极大减少了摩擦阻力,节约了能源消耗。

        极 动——技术革新突破,低碳环保更洁净



发动机在高温环境下工作,机油内本身就容易产生各种氧化物,这些氧化物与零件磨损产生的金属粉末混合在一起,就会形成油泥等沉积物,混入机油中。当沉积物越来越多,就会从机油中析出,堵塞滤清器和油孔,阻碍活塞环的正常工作,所以清洁是保护引擎的重要一步。极动系列,独特鉬膜技术在清净性能方面有巨大突破,可在油液分子层面形成油性+极性双重清净因子,对悬浊物产生强力吸附并通过润滑循环带走杂质,经过滤清器滤掉,让引擎发挥最佳性能,再复杂的路况也能轻松驾驭。


“30万公里全天候、全路况行车试验”“挑战1.8万公里换油周期”、行业最高技术标准等诸多创新亮点,经过赛道极限验证,高于行业标准,更符合国内复杂路况新品在极大降低车辆的润滑成本的同时,确保对发动机的时刻保护。英冠十年如一日坚持产品品质,以科技创新实现自主品牌的开疆拓土。








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英冠新品即将上市

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