我国的空军飞行员是空军强大战斗力的重要组成部分，也就造成了空军飞行员是军队重点管理的对象。同时空军飞行员也是中国民航飞行技师的重要来源。况且培养一名空军飞行员十分困难的，不仅要求身体素质要高，身体比例要好。我一同学从高中选拔都到省选拔区了，就因为脚掌稍微长了几厘米而被筛选出来。可以看出空军选拔的严苛以及重要性。培养一名飞行员不仅时间长，而且要花很多钱。根据资料显示，培养一名歼八飞行员要七、八千万人民币，相当于和人差不多的黄金的重量。在日常的生活中，为了保障飞行员的地面安全，避免和减少不必要的损失，空军部队都有专门规定，飞行员不得开车。但就像现在军队条令有明文规定，士兵在军队中不得使用手机一样，毕竟现在是和平年代，军人也是人，用手机给家人报个平安，这是自古就有的传统。只要军人不泄露军事机密，现在已经适量放宽限制了。飞行员在日常生活中开车也是很难制止的，特别是在一些机场与市区不太远的大中城市，没有相应的公交等交通便捷设施，你不能让飞行员开飞机经城市吧！相比骑自行车、摩托等其他的交通方式，开车还是最安全的交通方式。

飞行员就是指航空器，如飞机、旋翼机、滑翔机等的驾驶员（就是飞行器的驾驶人员员）。多座军用飞机的飞行员通常只负责驾驶，其他的工作都有相应的人员管理。单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务，基本上算全能人员，也凸显出飞行员的重要战略价值，不过这类飞行员战斗机驾驶员居多。

以前对飞行员管的很严，九十年代摩托车流行，飞行员不让骑，可也有骑的！我舅是飞行员，飞过初教，后来停飞了，他开车就快，八几年的时候日本车都是有限速的，115，他开车黑天出长途结果前面急转弯，车轮都转过来，车却没转过来，撞到了大树！他自己说，初教六75公里抬前轮，115公里就飞起来了！他就是光顾着看速度表才没发现前面转弯！战斗力的速度很快，所以开车对车速不那么敏感！新司机都不敢开快，主要就是对速度不适应，而飞行员不会开车前就对高速很适应，开起车来自然快，过去车少，人们对车比较陌生，现在则不同了，开车成了家常便饭，也就没啥不适应的了。飞行员不让开车主要原因还是避免发生意外，但要想全面杜绝也很难！民航一般都是自律的，毕竟挣得很多，自己都要对自己负责人。部队则是有纪律约束，培养一名飞行员太不容易了，因为其他原因影响飞行损失很大的！

　我国的空军飞行员，因为去年的一档节目《真正男子汉》也让大家见识到空军的厉害之处，但是小编最近看到一个帖子说的是飞行员不能开车?这是真的骂?对于这个问题的存在，小编也是找到资讯答案，给大家讲解一下。

　　我国的空军飞行员是空军强大战斗力的组成部分，也是空军飞行员也是不对重点管理的对象，而且培养一名合格优秀的空军飞行员也是非常难的，不仅要求身体素质要好，身体比例也要好，身体心理能力都要好。而且一名优秀的飞行员国家也是花费很多心血培养的，所以为了保障飞行员的地面安全，避免和减少不必要的损失，空军部队都有专门规定，飞行员不得开车。

　　这就如军队的明文规定，士兵在军队之中不给使用手机也是一样的，飞行员在日常生活之中要是想要完全的控制不开车也是十分困难的，特别是一些地方没有相对应的交通设备的时候，开车还是一种相对比较方便和安全的方式，主要不让飞行员开车，小编在想是不是飞行员开飞机的速度很快，已经适应了这个速度，在驾驶汽车的时候，会没有意识的不断加速容易产生交通事故呢?

　　也有很多的飞行员会说：开飞机比开车容易哦!是不是因为这个速度难以掌控的原因呢?看来在天上是天之骄子的飞行员，在地面上也是一位“马路杀手”，所以很多的飞行员在休假的时候都不会开车的，工作期间，民航飞行员航司基本负责接送。

特意问了一下现役飞行员，开战斗机的，他的回答是以前不让开，现在不管了。

一名优秀的飞行员国家也是花费很多心血培养的，所以为了保障飞行员的地面安全，避免和减少不必要的损失，空军部队都有专门规定，飞行员不得开车。

这就如军队的明文规定，士兵在军队之中不给使用手机也是一样的，所以很多的飞行员在休假的时候都不会开车的，工作期间，民航飞行员航司基本负责接送。

我国的空军飞行员是空军强大战斗力的重要组成部分，也就造成了空军飞行员是军队重点管理的对象。同时空军飞行员也是中国民航飞行技师的重要来源。

培养一名飞行员不仅时间长，而且要花很多钱。根据资料显示，培养一名歼八飞行员要七、八千万人民币，相当于和人差不多的黄金的重量。在日常的生活中，为了保障飞行员的地面安全，避免和减少不必要的损失，空军部队都有专门规定，飞行员不得开车。

飞行员就是指航空器，如飞机、旋翼机、滑翔机等的驾驶员（就是飞行器的驾驶人员员）。多座军用飞机的飞行员通常只负责驾驶，其他的工作都有相应的人员管理。单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务，基本上算全能人员，也凸显出飞行员的重要战略价值，不过这类飞行员战斗机驾驶员居多。